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汽車(chē)塑料零件注塑加工對生產(chǎn)汽車(chē)的重要性

作者:長(cháng)城小編 添加日期:2022-06-22 查看次數:

 汽車(chē)生產(chǎn)對塑料零件的要求越來(lái)越高。汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)的加快速度和成本的不斷降低迫使汽車(chē)塑料零件制造商不斷開(kāi)發(fā)和采用新的生產(chǎn)工藝。汽車(chē)塑料零件注塑加工是生產(chǎn)汽車(chē)的重要技術(shù)。

由于汽車(chē)復雜塑料零件的獨特特性,用于汽車(chē)零件的注塑模具的設計需要充分考慮以下因素:材料的干燥,對玻璃纖維增強材料的新要求,驅動(dòng)形式和模具夾緊結構等。

首先,當諸如汽車(chē)保險杠和儀表板之類(lèi)的常用樹(shù)脂材料是諸如改性PP和改性ABS之類(lèi)的改性樹(shù)脂時(shí),該樹(shù)脂材料具有不同的吸濕性。樹(shù)脂原料進(jìn)入注塑機的螺桿預成型之前,必須先用熱空氣干燥或除濕。

第二,目前用于汽車(chē)的家用塑料零件基本上是非玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品。與使用切碎的玻璃纖維增強樹(shù)脂相比,用于成型非玻璃纖維增強塑料零件的注塑機螺桿的材料和結構有很大差異。在進(jìn)行汽車(chē)塑料注射成型時(shí),應注意螺桿的合金材料和特殊的熱處理工藝,以確保其耐腐蝕性和強度。

第三,由于汽車(chē)零件與常規產(chǎn)品不同,其腔體表面非常復雜,受力不均勻,應力分布不均勻。設計需要考慮處理能力。注塑機的加工能力反映在夾緊力和注塑能力中。當注塑機成型產(chǎn)品時(shí),合模力必須大于由型腔壓力產(chǎn)生的合模力,否則合模表面會(huì )分離而產(chǎn)生飛邊。

為了確??煽康暮夏?,注塑過(guò)程中的合模力必須小于注塑機的額定合模力。注射成型機的最大理論注射量與注射成型機的噸位相匹配。 

汽車(chē)配件.jpg

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